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建设文明无锡,需要更多人性化的隔离护栏

作者:醴翀外烟时间:2022-03-15 10:09 次浏览

信息摘要:

随着机动车数量的增加,城市交通秩序的压力越来越大。安装隔离护栏,隔离行人、非机动车道,防止路边停车,已经成为包括无锡在内的大部分城市的选择。以无锡为例。近两年,严...

随着机动车数量的增加,城市交通秩序的压力越来越大。安装隔离护栏,隔离行人、非机动车道,防止路边停车,已经成为包括无锡在内的大部分城市的选择。以无锡为例。近两年,严控道路和隔离护栏明显增多,对维护交通秩序发挥了重要作用。但隔离护栏除了单纯的道路隔离功能外,还能传递城市交通信息,引导人车,建立交通规则,是一个城市建设档次和管理水平的“脸面”。应综合考虑隔离护栏的必要性、适用性、美观性和便利性,最大限度地获得公众的认同和配合。

就目前的情况来看,我市部分地区,隔离护栏随意安装,过度安装,材质、形式、造型、色彩单调。在中央隔离带较高的狭窄道路中,一旦发生交通事故,将直接增加驾乘人员的危险值,并可能造成整条道路的拥堵;在一些小区,门前的道路原本是畅通的。安装中央隔离护栏后,进出小区的机动车绕行时会增加拥堵的概率。部分隔离护栏未在适当位置留行人和非机动车过街口,给市民出行带来不便,部分路段路桩过多过密,增加了非机动车通行的难度和时间,路桩损坏频繁。

一个城市的文明,体现在市民的高度自觉行动,各种人性化市政设施的建设,管理者先进的管理理念。试想,如果高高的围墙都竖起来了,还谈什么文明?绿色出行不方便,低碳呢?实践表明,因地制宜、疏堵结合、精细化管理是解决一系列城市交通问题的关键。北京市政府制定了《城市道路及公共空间隔离护栏优化撤除工作方案》,减少隔离护栏带来的安全隐患。在我市滨湖区,在交通繁忙的路口铺设彩色危险警示带,打造“隐形护栏”,就是通过新的管理理念,人性化改善人们出行环境的案例。

不断安装新的交通隔离护栏,降低了管理难度,但代价是更包容、更清朗的城市环境。事实上,由于“道路”和“地面”的不同,车道隔离的类型也有很多种。除了使用普通的隔离护栏、自行车道标线、彩色铺装、低矮的混凝土护板、美观坚固的停车墩、反光道钉等。可以结合市容市貌、交通流量、地域特点使用,也可以使用浅色绿化花箱,或者将普通护栏换成像渔港路一样与灰色护栏、花箱紧密结合的一体式护栏花箱,既提高了道路价值,满足了市民的审美需求,又可以引导更多的人走自己的路。此外,随着鹰眼等监控违法停车的新设备的增加,以及AI交通技术的成熟,可以逐步替代部分隔离护栏和人行步道外的护栏。对于小区门口等护栏节点,应设置出入口和人行斑马线,方便居民出入。

最好的屏障是无形的。除了加强宣传教育,不断提高市民素质和文明指数外,不妨借鉴国内外先进地区的经验,多增设单行道缓解道路拥堵,减少护栏数量。单行道改造可以在没有很大成本的情况下,大大提高交通效率。比如美国很多城市的市中心都有正规的单行道,上海、重庆、青岛等城市的很多单行道也缓解了交通压力。市区和我市部分居民区的堵路单行道也值得一试。

“社会文明程度高”是建设“强富美新无锡”的重要目标。设置更人性化的隔离护栏和“隐形谷”


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